MONITRAF - Monitoring der Auswirkungen  des Straßenverkehrs im Alpenraum und Entwicklung gemeinsamer Maßnahmen
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Projektgebiet
Gotthard Brenner
Mont-Blanc
Fréjus BRENNER
GOTTHARD
MONT-BLANC
FRÉJUS


Monitoring and Minimisation of Traffic-Induced Noise and Air Pollution Along Major Alpine Transport RoutesAlpine Freight Railway

Brenner

Der Brenner mit einer Seehöhe von ca. 1.350 m ist der niedrigste Pass über den Alpenhauptkamm und bildet die Grenze zwischen Tirol (Österreich) und Südtirol (Italien). Als meistbefahrene Verbindung zwischen Italien und Österreich hat er eine wesentliche Bedeutung für den internationalen Verkehr.
Auf den stärkstbelasteten österreichischen Alpenübergängen wurden 2004 insgesamt 74,5 Mio. t transportiert. Mit einem Anteil von 42% am österreichischen alpenquerenden Straßengüterverkehr ist der Brenner am meisten betroffen.

Noch deutlicher wird die Bedeutung des Brenners bei einer Darstellung des alpenquerenden Güterfernverkehrs. Rund 70% des alpenquerenden Transitvolumens durch Österreich passieren den Brenner.
Im internationalen Vergleich der Hauptkorridore über die Alpen steht der Brenner 2003 mit 26,4 Mio. t und 2004 mit 31,3 Mio. t Straßengütervolumen an der Spitze.
Im Jahr 2004 war eine außergewöhnliche Steigerung des Güterschwerverkehrs am Brenner um rund +22% zu beobachten. Im gleichen Jahr ging der Schienengüterverkehr um -9% zurück.
Der modal split sank am Brenner 2004 zum ersten Mal seit 1999 wieder auf 24%.
Die Zunahme auf der Straße übertrifft den Rückgang auf der Schiene um ein vielfaches.
 
 
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